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画像タイトル:D5B(乾地) -(62 KB)

オールドCAT 名前: CRANE [2007/05/30,22:54:32] No.679 返信
D5B
>> 初めまして 名前: Tom [2007/07/01,08:25:23] No.683
初めまして。D5Bですか。この型はたぶん今から3〜40年くらい前のものですね。写真を見る限りではシリンダーが取れてしまってもう使われていないように見えますが、私の住んでいる所ではこのD5Bが現役で除雪などに使われていますよ。


画像タイトル:img20070202152348.jpg -(120 KB)

無題 名前: アバンセニューロ [2007/02/02,15:23:48] No.676 返信
本文なし


画像タイトル:img20070122233157.jpg -(118 KB)

無題 名前: サトル [2007/01/22,23:31:57] No.674 返信
大宇重工製のタイヤユンボ
>> 無題 名前: Big Muskie [2007/01/28,21:19:45] No.675
日立がトラバクを販売したから、需要はあると思います。
昔はコマツ・三菱・ヤンマー・クボタ(日立)・ハニックス(日産)もミニのタイヤバックを作っていたことですし。
>> 無題 名前: 礼文島民 [2007/02/02,17:27:35] No.677
はじめまして こんばんわ これ、凄く浅いバケットですね
何をするのでしょ?
>> 無題 名前: タイヤマン [2007/02/03,02:37:13] No.678
道路を剥がしたりと道路工事の時は、浅いバケットの方が都合が良いみたいです。
大宇重工の機械に関わらず、関東圏などの機械に多く見られる仕様の一つです。

ちなみにこの機械はマイナーチェンジしていますが大宇重工 55W−Vあたりではないかと思います。
5.5t級で走行速度は大体25〜30km/hくらい出る代物です。
日本のEX60WDやコマツのPW60よりも小振りで走行速度もさほど変わらないので使い勝手が良いのでしょう。(区分は大型特殊でしょうか?)






画像タイトル:320CU解体 -(50 KB)

無題 名前: CRANE [2007/01/17,00:00:49] No.673 返信
SCMの320CU。
解体仕様モデル。


画像タイトル:MM40T -(78 KB)

無題 名前: CRANE [2006/12/22,00:30:54] No.666 返信
一休み。
>> 懐かしの・・・ 名前: 建機マニア [2006/12/23,19:58:09] No.667
こんばんは。
これは三菱重工のですね。
幼い頃に乗っけてもらった記憶があります。
>> 無題 名前: 技能士 [2007/01/08,13:47:44] No.669
エンジンの予熱電気関系には、気お付け見てね。






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